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JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。

单选题

2019-04-19 20:01:52

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A.中继阀
B.自阀
C.作用阀
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科目：铁道车辆制动技术

学科：教育

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104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（）左右

制动空走距离与制动空走时间和（）有关

DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位：总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→（）；

紧急灵敏度指标的范围一般在（）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动

在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时（）

在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。

（）一般是计算列车制动距离的依据

F8型分配阀在紧急制动时，其（）活塞下移，打开放风阀口，列车管压力迅速下降，使列车产生紧急制动

列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（）。

机车制动时，总风缸压力空气经过（）向机车制动缸充气

车辆段的规模大小一般以（）表示。

修车库的长度和跨度都应符合建筑模数。（）

相关题目: 桥梁泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，离缘石距离为（）。; 车辆段作为车辆架修、大修基地，大都采用（）方式。; 动车转向架和拖车转向架的主要区别在于（）。; JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。; 我国铁路广泛使用的道岔转换设备是; ( )是指处于空闲模式的MS选择网络中一个最合适的小区作为自己的主服务小区,通过该小区与网络进行通信。; 基本的SSS由( )实体组成。; 下列属于路基地下排水设施的是( ); 书写文字的特征包括书法特征、文字布局特征两种特征; 列车在运行中,受着各种不同方向和大小的力的作用。不论列车在何种运行情况下,()总是存在的。; 雷电的危害可分为直接雷电危害和简介雷电危害两大类。; 泥结碎石路面强度构成：碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向（）转化。; 无机结合料稳定材料抗拉强度试验方法：直接抗拉试验、间接抗拉试验和弯拉试验，常用的疲劳试验有弯拉疲劳试验和劈裂疲劳试验。（）; 挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（）; 土基中的毛细水上升高度取决于( )。

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