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丁坝布设应注意的问题有()。
我国桥梁规范将极限状态分成两类,包括()。
在山岳或丘陵地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,按牵引计算确定在区间或站内设置( )。
我们通常把道岔临时需要改变的另一位置叫做反位。
越岭地段定线应着重解决的三个主要问题是
直接从手指上看,左手的正箕箕口朝向右方,反箕箕口朝向左方;右手的正箕箕口朝向左方,反箕箕口朝向右方
牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆的制动机不产生制动作用,其他车辆产生制动。
一般设计为四车道,年平均昼夜汽车交通量为10000~25000辆,专供汽车分道行驶,并部分控制出入的公路是()
路基防护加固工程中,一般把防止风化和冲刷,主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程( )作用,所以要求路基本身必须是稳定的。
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
公路设计的技术标准有哪几类( )
在混凝土板的施工技术中,当两侧模板安装好后,即在需要设置传力杆的( )位置上设置传力杆。
梁结构的力学计算是以( )为准的。
一般陡拱的矢跨比应大于或等于( )。
下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
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