首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
车辆自峰顶向调车场溜放过程中,作用在车辆上的力主要有( )。
多选题
2019-04-19 20:16:18
0
248
A.推力
B.车辆本身的重力
C.车辆溜放阻力
D.制动力
参考答案:……
查看答案
参考答案
科目:
站场设计基础
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线,一般可按( )布置。
会让站主要办理列车的( )。
车站通过能力包括( )。
钳夹式车辆减速器按其制动力的来源分为( )。
限界分为( )。
目前世界各国建设高速铁路一般有( )模式
区段站按图型可分为( )。
同一渡线或梯线上的道岔应编为( )
电气化铁路站场空间布置要求,接触网最大高度不应超过( )m。
交叉渡线由( )组成。
我国铁路标准直线轨距是()mm。
道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a( )、导曲线半径R( )。
相关题目
柱体两侧水流绕流,产生墩柱两侧水流分离和墩台尾流漩涡,使分离区柱体壁面产生负压力,其合力与主流流向相同,称为惯性压力。
()都是对车辆进行全面检修。
超前锚杆的长度、环向间距、外插角等参数,应视围岩地质条件、施工断面大小、开挖循环进尺和施工条件而定。一般超前长度为循环进尺的( )倍,环向间距采用0.3~1.0m。
作业条件危险性评价法是一种简便易行的衡量人们在某种具有潜在危险的环境中作业的危险性的半定量评价方法
道床断面三要素____。
在柴油机的一个工作循环中,只有第三冲程,燃烧膨胀冲程是作功冲程,其他三个冲程是辅助冲程。
新建的中间站,站坪宜设在平直线上。由于地形限制,必须设在坡道上时,一般情况下,正线及到发线所在的坡度不得超过( )%。
中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。
路基防护加固工程中,一般把防止风化和冲刷,主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程( )作用,所以要求路基本身必须是稳定的。
路基排水沟的加固类型有多种,沟渠加固类型设计时可结合当地条件,根据沟渠( )等而定。
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
下列路面破损中,哪些属于功能性破坏( )。
作用在挡土墙上的力系,按力的作用性质分为( )。
拱桥的重力式U形桥台不同于梁桥重力式U形桥台的地方主要是( )。
以下桥梁属于特大桥的是( )。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号