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用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车以及其他车辆的是（）
单选题
2019-04-19 20:02:20
0
267
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.机待线
参考答案：……
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参考答案
科目：
铁路车站及枢纽
学科：
交通运输工程
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正线与客车整备所( )时,咽喉区交叉较少。
（）的主要任务是办理列车会让、越行及调整列车运行和客货运业务。
为使运输秩序出现不正常情况时影响范围不致过大,便于运行调整,设置一条到发线的会让站连续布置不应超过( )个。
两端各设两条渡线时,渡线布置形式以( )为好。
正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用( )米。
警冲标应设置在两汇合线路中心线间垂直距离为()处
客货共线铁路的站房规模通常根据( )确定。
（）的主要作用是分散枢纽内主要干线及专业车站上的列车流。
把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路叫做( )。
客货共线铁路的旅客站台长度应根据旅客列车长度情况确定,一般不短于( )m,约11辆车厢能停靠站台。
在区段站所办理的各类列车中，以（）列车所占比重为最大。
线路终端连接由（）组成。
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