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制动后充气缓解时,工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强,加上缓解末期主活塞上下的沟通,使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快
铁道部,铁路局和铁路分局行车安全检查机构是维护行车安全法规的监督机关
下列方案技术经济评价指标中,属于工程指标的有
信号设备是一个总称,主要包括111()
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
植物防护主要适用于较缓的土质边坡,依靠成活植物的发达根系,深入土层,使表土固结。( )
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( )
土基分为路床、路堤( )。
当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时,需考虑汽车荷载的离心力作用。
大跨度预应力混凝土T形梁采用曲线形布置预应力钢筋,其主要目的是为了( )。
()利用电磁铁和电磁感应体相对运动,在感应体中产生涡流,将列车的动能转换成电磁涡流并产生热能,达到制动的目的。
电力机车的区段耗电量主要包括()。
列车动力制动通常受()因素的限制。
机车牵引力以轮周牵引力为计算标准,即以轮周牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
四显示自动闭塞的特征为:通过信号机有宏、黄、绿黄、绿四种显示,能预告列车前方三个分区信号显示状态。
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