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城市轨道交通()是车辆安全可靠运行的基本而重要的保证,也是确定城市轨道交通车辆的检修体制以保证车辆检修工作顺利进行的基础。
单选题
2019-04-19 20:01:40
0
297
A.车辆检修计划
B.车辆检修制度
C.车辆检修策略
D.车辆检修周期
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参考答案
科目:
铁道车辆业务B
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
城市轨道交通()是对车辆修程的类型和等级、实施修程的车辆运行公里或时间、完成修程的车辆停运时间做出具体规定。
地铁车辆的架修、大修是在()进行。
停车场还应具有对车辆临修的能力,遇到重大临修可采用()检修方式。
架修的周期控制与备品备件的供应密切相关,建议对关键部件采用( )。
由日检而产生的临修大多数为一般临修。
粘着制动是一种摩擦制动。
人字弹簧寿命一般为8~10年,使用10年后需全部报废。
鼠笼式异步电动机基本可以达到免维修的要求,所以仅在大修时作解体清洁检查。
定修是对整列车进行检查维修,架修和大修采用对车辆解体和组装,进行全面修理。
高速开关需要定期检修,检修周期可根据接通或断开操作工作量来定。
大修质量控制的目标是确保大修车辆的各项指标能恢复原出厂时的标准。
垂向和横向减振器的维修内容相同。
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降落到地面上的水,除掉损失一部分以外,在重力作用下沿着一定的方向和路径流动,这种水流称为()。
城市轨道交通()是对车辆修程的类型和等级、实施修程的车辆运行公里或时间、完成修程的车辆停运时间做出具体规定。
应答式和阀式轨道电路都是连续连续控制式。
车辆设备本身的结构应尽可能简单牢固,使用寿命长,便于日常的检查和维修。 ( )
路堤式路基的构成:路基面、____、____、____、_____。
关于现场勘验以下哪些说法是正确的
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于( ),以及破裂面交于外边坡。
如果由于浸水路堤外河水猛涨,使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑,则不会发生横穿渗透现象,不计算动水压力。
在实际土基回弹模量测定中,刚性承载板应用较多,因为它的挠度易于测量,压力不容易控制。( )
下列不是连续梁桥特点的是:( )。
整体式板桥一般做成( )截面。
制动率是闸瓦压力与()之比,即每kN重力上锁具有的闸瓦压力。
动车组按动力类型分为()。
最有利的牵引质量和运行速度,必须依据()并结合各种技术设备因素进行详细的技术经济比较来确定。
监控模式曲线是应用牵引计算的有关知识设计出的,其作用是保障列车在显示停车信号的信号机前方的制定地点停车,以及在通过限速信号或限速地点时降到规定速度。
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