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最有利的牵引质量和运行速度,必须依据()并结合各种技术设备因素进行详细的技术经济比较来确定。
多选题
2019-04-21 23:16:19
0
217
A.轨道类型
B.机车类型
C.线路纵断面
D.线路坡道
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参考答案
科目:
城轨交通牵引计算
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
动车组按动力类型分为()。
电力机车的区段耗电量主要包括()。
摩擦制动的方式主要有()。
常用制动限速的决定因素()。
紧急制动的执行机构是机车自动停车装置的()。
()是相邻两个站均通过的区间运行时分。
不同类型机车的计算黏着系数有所区别,主要原因是它们的()不同。
SS1型机车电阻制动时,其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
在规定的紧急制动距离限值内,列车能够紧急制动停车的最高速度,称为()。
最大牵引力是指机车牵引特性的()所表示的牵引力。
我国《技规》规定,列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()。
()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
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