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城市轨道交通()是对车辆修程的类型和等级、实施修程的车辆运行公里或时间、完成修程的车辆停运时间做出具体规定。
单选题
2019-04-19 20:01:40
0
257
A.检修体制
B.检修规程
C.检修制度
D.检修计划
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参考答案
科目:
铁道车辆业务B
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
地铁车辆的架修、大修是在()进行。
停车场还应具有对车辆临修的能力,遇到重大临修可采用()检修方式。
架修的周期控制与备品备件的供应密切相关,建议对关键部件采用( )。
由日检而产生的临修大多数为一般临修。
粘着制动是一种摩擦制动。
人字弹簧寿命一般为8~10年,使用10年后需全部报废。
鼠笼式异步电动机基本可以达到免维修的要求,所以仅在大修时作解体清洁检查。
定修是对整列车进行检查维修,架修和大修采用对车辆解体和组装,进行全面修理。
高速开关需要定期检修,检修周期可根据接通或断开操作工作量来定。
大修质量控制的目标是确保大修车辆的各项指标能恢复原出厂时的标准。
垂向和横向减振器的维修内容相同。
城市轨道交通的定期维修是按日期和走行里程进行的各级检修,当检修周期和走行里程都到达标准才安排列车检修。
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( )一般是计算列车制动距离的依据
沿河谷定线要着重解决好的三个主要问题是
钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨本身长度无关
在铁路纵断面设计中,均应进行最大坡度折减
属于机场其他设施的有111()
根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。
沿河路堤冲刷防护的措施有 。
为适应不同的地形、地质条件及经济要求,重力式挡土墙具有多种墙背型式,重力式挡土墙的类型可分为:( )
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于( ),以及破裂面交于外边坡。
桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生( )。
当地基软弱,且覆盖层较深、荷载大时,不应采用的基础类型是( )。
重力式U形桥台的侧墙顶部支承( )。
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