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（）是确定小桥涵孔径及构造形式的主要依据。
单选题
2019-04-19 17:48:32
0
275
A.设计流速
B.设计流量
C.设计荷载
D.极限荷载
参考答案：……
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参考答案
科目：
桥涵水文
学科：
教育
感兴趣题目
以下不属于桥位现场勘测前的技术准备工作的是（）。
丁坝布设应注意的问题不包括（）。
影响水文现象的因素很多，而且各种因素相互之间关系错综复杂，虽然水文现象总体上具有一定的周期性变化，但是无论什么时候都不可能完全重复出现，称为水文现象的不重复性。
汛季河口河段上冲下淤，枯季河口段下冲上淤。
海风及其引起的海浪，是跨海桥梁的主要环境荷载。
北冰洋潮波引起的强迫振动是我国海域潮汐的主要成分。
波浪引起的风暴潮具有的动能很小，而台风引起的风暴潮具有的动能较大。
目前桥孔长度的计算方法仅有一种。
风暴潮是因为台风、寒潮等天气系统带来的大风或气压巨剧变而引起的海水位异常上升现象。
桥台直墙建筑物前的波压力仅由立波产生。
缓流河段的水流图式及其孔径计算方法，仅适用于较少数桥梁的孔径计算。
桥墩周围的水流仅有墩前水面涌波。
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丁坝不漫水时，坝头冲刷的原理和计算方法与桥台不同。
在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
牵引种类不包括
刑事侦查记录工作中，要求现场笔录与（）构成一个整体，相互印证、相互补充。
当船舶的静水速度在2.5～3.5m/s时，航道上的流速以小于4m/s为宜。
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（ ）
路面设计时使用累计当量轴次的概念，我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，以BZZ－l20表示。（ ）
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（ ）。
梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。
( )反映了桥下宣泄洪水的能力。
在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
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不同类型机车的计算黏着系数有所区别，主要原因是它们的()不同。
列车在附件条件下（同坡道、曲线、隧道）运行遇到的阻力叫()。
我国《牵规》规定，电力机车和内燃机车的单位起动基本阻力均取()N/kN。
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