首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用
判断题
2019-04-19 20:01:52
0
288
A.错误
B.正确
参考答案：……
查看答案
参考答案
科目：
铁道车辆制动技术
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行
采用制动缸先快后慢的变速充气方法，适当地延长制动缸充气时间，可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。
制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快
JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）
紧急制动时，GK型制动机的制动缸压力分（ ）个阶段上升
在制动理论中，空气波指的是（ ）。
下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（ ）
JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（ ）排向大气的。
104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（ ）左右
制动空走距离与制动空走时间和（ ）有关
DK-1型制动机的空气制动阀转换手柄在空气位、操纵手柄在缓解位：总风→调压阀→作用活塞中部凹槽和转换柱塞左凹槽→（ ）；
相关题目
河流中沿水流方向各横断面最大水深点的连线称为（）。
电空制动机制动作用的操纵控制用电，但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差。（ ）
指标体系的结构，是指形成指标组合的逻辑关系和表达形式结构
安全意味着不容许的风险程度，比较地无受损害之忧和损害概率低的通用术语
路基几何尺寸的构成要素有（ ）。
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（ ）
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（ ），以及破裂面交于外边坡。
如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，不计算动水压力。
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。（ ）
下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（ ）。
当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
机车车辆闸瓦与车辆踏面间的摩擦系数简称为()。
摩擦制动的方式主要有()。
电力机车的区段耗电量主要包括()。
线图的比例尺应采用《牵规》规定的第一套比例尺，即距离用20mm代表1km，速度用1mm代表1km/h，时间用10min代表1min。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号
