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交通运输设施的改善或新建,会导致供给函数的变化。
判断题
2019-04-19 17:48:07
0
251
A.错误
B.正确
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参考答案
科目:
交通运输工程导论
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
铁路车站按技术作业特性的不同可分为几类,包括()。
城市轨道交通的特点包括()。
关于列车离心力的大小叙述正确的是()。
对交通运输的需求,通常可以用()来度量。
列车客运站通常设置的设备包括()。
轨道工程中,路线中心线在()上的投影即为线路平面。
交通运输工程项目的经济评价以()为主。
铁路线路设置纵向坡度主要是为了()。
交通运输工程规划方案的评价办法最简单的是()。
轨道交通设计年度分为初期、近期、远期。初期一般为运营后第()年。
交通发达,可使运输设施沿线和毗邻地区的土地使用价值得到提高,从而加速土地的经济开发。
直升机具有在空中逗留的能力和在相对小的场地上起降的能力。
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非刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移。
在一个轨道电路区段内包括的道岔数目,原则上不超过()个。
( )特征是编组站和客运站平行布置在两条并列的通道上。
指标无量纲化过程也就是求解隶属函数的过程
水泥混凝土路面结构设计方法有( )
路基干湿类型划分的方法中,土基干湿类型可分为( )四种。
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
施加于挡土墙的荷载按性质划分为( )。
土基分为路床、路堤( )。
《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
重力式U形桥台的侧墙顶部支承( )。
公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为( )kN/m。
列车运行速度和时间的计算方法有很多种,最好采用的是()。
()利用电磁铁和电磁感应体相对运动,在感应体中产生涡流,将列车的动能转换成电磁涡流并产生热能,达到制动的目的。
()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
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