首页
题目
学科
试卷
登入
注册
首页
题目
详情
多机牵引时，列车头部每台机车的动力制动力均取全值。
判断题
2019-04-21 23:16:19
0
207
A.错误
B.正确
参考答案：……
查看答案
参考答案
科目：
城轨交通牵引计算
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
影响计算黏着系统的因素比较复杂，不可能用理论方法计算，智能用专门试验得出的试验公式表达。
任何机车都是把某种能量转化成制动力所作外机械功的一种工具。
比例尺一般在所有图纸上标出。
柴油机牵引力可根据每小时气缸中燃气所作的功，扣除机械摩擦损失及自身消耗、机车辅助装置消耗和传动损失后，与同一时间内轮周牵引力所作的功相等而求得。
电传动装置牵引力与速度成反比。
机车牵引力以轮周牵引力为计算标准，即以轮周牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
依据能量传递顺序不同，机车牵引力可分为()。
影响闸瓦摩擦系数的因素主要有()。
在操作方式上，列车制动作用按用途可分为()。
列车动力制动通常受()因素的限制。
紧急制动距离限值的主要用途有：()。
最有利的牵引质量和运行速度，必须依据()并结合各种技术设备因素进行详细的技术经济比较来确定。
相关题目
温克尔地基模型采用局部变形假设，与实际情况有出入，因而在工程应用中较少采用。
( )是线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
GSM-R的发展大致分为三个阶段( )。
对指标体系的安全综合评价方法，叫多指标安全综合评价法
设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为过渡间距,a、b、c的大小关系为:( )
在曲线上布置道岔，设计、铺设和养护都困难
根据石灰粉煤灰（简称二灰）基层特点，不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层，既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题，还可减轻沥青路面的车辙。
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。（ ）
下列路面破损中，哪些属于功能性破坏（ ）。
沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（ ）联结层。
为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ ）
在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（ ）。
梁结构的力学计算是以( )为准的。
橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是( )。
这里可作为广告区域
专业远程教育题库
微信扫码关注 无忧题库 公众号
