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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
单选题
2019-04-19 20:02:28
0
571
A.6
B.9
C.12
D.18
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参考答案
科目:
铁路车站及枢纽
学科:
教育
感兴趣题目
当进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道时,在车站接车线末端应设置安全线。
自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为( )。
单线铁路中间站到发线一般设()条(正线除外)。
调车场的中轴线必须是直线。
平面牵出线应设计为面向调车场不大于2.5%的下坡道或平道。
过峰车辆分为易行车、中行车和难行车。
辙叉号码N越大,辙叉角α越小,导曲线半径R越大,侧向过岔允许速度越高
难行车是指标记载重为50t的棚车,总重为30t。
驼峰溜放部分应设计成凸型纵断面
折角车流可分为折角直通车流和折角改编车流。
车辆由峰顶向下溜放运动的功、能转换关系,用能高线反映,能高线是一条直线。
安全线是为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设置的。
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泥结碎石路面强度构成:碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑,但在使用过程中由于行车荷载的反复作用,石料会被压碎而向( )转化。
路基几何尺寸的构成要素有( )。
沿河路堤冲刷防护的措施有 。
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表征沥青混合料力学强度的参数:抗压强度、抗剪强度和抗拉(包括抗弯拉)强度,一般沥青混合料( )。
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