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车站枢纽设备一般有()。
多选题
2019-04-19 20:02:29
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246
A.铁路线路
B.专业车站
C.机务段
D.车辆段
E.疏解设备
参考答案:……
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参考答案
科目:
铁路车站及枢纽
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
区段站按图形可分为( )。
()位于铁路干线交会的重要地点,承担较多中转车流改编作业,编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
用于侧向接发停车货物列车的单开道岔,在编组站其辙叉号码不得小于()号
( )是编组站与区段站的主要区别之一。
从运转方面考虑,车站站坪与区间纵断面的配合形式以( )为佳。
选择机走线位置的原则主要是力求减少机车出入段与接发列车进路的交叉或是降低交叉的严重性。一般而言,当机务段在站对右时,机走线的位置应设在()
在山岳或丘陵地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,按牵引计算确定在区间或站内设置( )。
驼峰高度是指峰顶与()之间的高差
对车站作业产生最不利影响的车流是()
新建车站时,站坪一般应设在平道上。困难条件下,允许将客运站设在不大于()坡道上。
互不妨碍的两条进路叫做( )。
站线包括()等几种类型。
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二次衬砌的施作,应在围岩和锚杆支护变形基本稳定后进行。
()是对主要零、部件技术状态进行检查,对技术状态不良的零、部件要进行更换或检修,消除所发现故障;还要对电器部分的技术整定值进行检测和调整。
出站信号机的位置决定于下面哪些因素?( )
系统分析适用于以下一些范围:_______。
系统工程的核心内容包括以下方面:______。
牵引质量计算和检算的主要条件是
我国直线轨道的轨底坡标准是( )
形象痕迹是在力的作用下,造型体和承受体之间发生机械运动的结果
()车体由端墙、侧墙及地板组成,主要用来运送煤炭、矿石、钢材等不怕湿的货物。
目前世界各国建设高速铁路一般有( )模式
警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
边坡稳定性分析边坡轮廓的取值,对于路堑边坡,一般可取( )。[含图片]
下列路面破损中,哪些属于功能性破坏( )。
当天两工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。 ( )
桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生( )。
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