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对车站作业产生最不利影响的车流是（）
单选题
2019-04-19 20:02:28
0
266
A.本线车流
B.专线车流
C.折角车流
D.转角车流
参考答案：……
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参考答案
科目：
铁路车站及枢纽
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
新建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）坡道上。
互不妨碍的两条进路叫做( )。
站线包括（）等几种类型。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
当进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道时,在车站接车线末端应设置安全线。
自进站正线上最外方道岔中心至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为( )。
单线铁路中间站到发线一般设（）条（正线除外）。
调车场的中轴线必须是直线。
平面牵出线应设计为面向调车场不大于2.5%的下坡道或平道。
过峰车辆分为易行车、中行车和难行车。
辙叉号码N越大，辙叉角α越小，导曲线半径R越大，侧向过岔允许速度越高
难行车是指标记载重为50t的棚车，总重为30t。
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无缝式伸缩装置主要特点为（）。
目前铁路安全问题主要是由于管理造成的()
22型客车经常采用独立供电方式，其形式为交流发电机 蓄电池小型柴油机 蓄电池供电两种。（ ）
已知某设计方案的工程费为1350万元，运营费为120万元/年，若投资效率系数为0.06，则该方案的年换算费用为 （ ）
紫外线照相技术是物证检验照相的一种，其分类有：
我国第一条铁路是唐胥铁路
泥结碎石路面强度构成：碎石的相互嵌挤作用和土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑，但在使用过程中由于行车荷载的反复作用，石料会被压碎而向（ ）转化。
根据石灰粉煤灰（简称二灰）基层特点，不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层，既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题，还可减轻沥青路面的车辙。
路基几何尺寸的构成要素有（ ）。
沿河路堤冲刷防护的措施有 。
在水泥混凝土路面板厚设计时，已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度，同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构，使接缝具有一定的传荷能力。（ ）
路基干湿类型划分的方法中，土基干湿类型可分为（ ）四种。
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（ ），以及破裂面交于外边坡。
设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。（ ）
定义某种程度的损坏作为临界状态，相应于这种损坏状况的路面弯沉值，即为路面结构的极限承载能力。（ ）
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