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站坪设在曲线上时司机了望条件不好,增加了曲线附加阻力,列车启动困难。
判断题
2019-04-19 20:16:24
0
289
A.错误
B.正确
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科目:
站场设计基础
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,其辙叉号码不得小于9号
线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。
一级三场编组站主要特征是上、下行到发场并列在共用调车场的同侧。
出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关
自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离为车站咽喉长度。
在曲线上布置道岔,设计、铺设和养护都困难
单开道岔分左开和右开两种形式
中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。
区段站的主要运转设备包括( )。
车站线路有效长的限制因素有( )。
列检所分为( )。
客运站按线路的配置分为( )。
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粘着制动时,可实现的最大制动力可以超过其粘着力。
直通式空气制动机的特点是( )。
钢筋混凝土轨枕弹片式扣件弹性较好,但扣紧力不足。
辙叉与护轨不包括:______。
下列提高直向过岔速的的措施正确的是:____。
机车轴式B0-B0表示机车具有两台两轴转向架(液力传动)。
下列各项中,宜选用水路运输的有111()
公路的几要素主要包括
在水泥混凝土路面板厚设计时,已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度,同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构,使接缝具有一定的传荷能力。( )
设置在桥梁两端的挡土墙,作为翼墙或桥台,起着护台及连接路堤的作用。( )
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏,我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外,增加一项( )指标。
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《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )
实腹式拱桥的拱顶荷载强度和拱腹填料一定,该桥的拱轴系数主要取决于( )。
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