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中间站的到发线数量与( )有密切关系。
多选题
2019-04-19 20:02:22
0
294
A.车站性质
B.本站作业量
C.列车对数
D.货物装卸量
E.车站调车作业量
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科目:
铁路车站及枢纽
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
当( )车流占总改编车流的比重大于15%时,编组站宜采用单向调车系统。
点连式驼峰溜放部分纵断面可分为()
车站路基面根据( )情况,可设计为一面坡、两面坡或锯齿形坡。
单向编组站调车方向的选择,应与( )一致。
站坪坡度的设计要满足( )等条件。
合理的咽喉区布置应符合的要求有:()
中间站的货场位置一般( )位置。
联络线的主要功能是( )。
减少折角车流的方法()
( )是线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
牵出线的有效长应满足( )列车一次牵出车列长度的需要,一般不短于该区段运行货物列车长度的一半。
双线横列式区段站旅客基本站台一般应与中间站台夹()条到发线。
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采用错喷支护和复合衬砌时,应做好以下工作( )。
()按规定速度行驶
标准9#道岔中心点至道岔终点的距离b为()m
石灰土中的石灰含量越多,其强度与稳定性越好。( )
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于( ),以及破裂面交于外边坡。
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。( )
定义某种程度的损坏作为临界状态,相应于这种损坏状况的路面弯沉值,即为路面结构的极限承载能力。( )
桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生( )。
设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为( )。
拱桥的重力式U形桥台不同于梁桥重力式U形桥台的地方主要是( )。
荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
对于拱式桥,其净跨径是指( )。
下列不是连续梁桥特点的是:( )。
桥台承受的力不包括( )。
机车车辆闸瓦与车辆踏面间的摩擦系数简称为()。
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