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道床应力计算公式随深度的变化而不同
判断题
2019-04-19 20:12:54
0
264
A.错误
B.正确
参考答案：……
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参考答案
科目：
线路工程
学科：
教育
感兴趣题目
辙叉角愈小，道岔号数愈大，有害空间也愈大
铁路牵引计算中，用均衡速度法计算行车时分时，要加起停车附加时分
在铁路纵断面设计中，均应进行最大坡度折减
道岔号数愈大，辙叉角愈大，有害空间愈小
钢轨中所产生的温度力仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关
轨道结构竖向静力计算时考虑了轨道本身的自重
列车运行附加阻力是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力
货流比是指重车方向货运量与轻车方向货运量的比值
越岭地段定线应着重解决的三个主要问题是
沿河谷定线要着重解决好的三个主要问题是
下列各项中属于线路维修基本作业内容的有
下列方案技术经济评价指标中，属于工程指标的有
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波浪引起的风暴潮具有的动能很小，而台风引起的风暴潮具有的动能较大。
丁坝长度越大，坝头冲刷越（），挑水能力越（）。
对于模板工程而言，空心截面梁预制的关键，是应考虑内模的立模和拆模方便，又不损坏，可以重复使用。
对于水平或缓倾的层状岩层，用锚杆群能把数层岩层连在一起，增大层间摩阻力，从结构力学观点来看就是形成（ ）。
在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
判断改错 调度监督是集中控制区段列车运行的设备
一般设计为四车道，年平均昼夜汽车交通量为10000～25000辆，专供汽车分道行驶，并部分控制出入的公路是()
水泥混凝土路面结构设计方法有（ ）
路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同，土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分为５种图示：破裂面交于（ ），以及破裂面交于外边坡。
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层，与粒料基层或稳定土基层之间应设（ ）联结层。
车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。
装配式梁桥的优点之一是（ ）。
当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )
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