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无论是架修还是大修、对车轮的检修内容都是相同的
轨道电路的基本工作状态受外界因素()的影响最大。
站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过( )
人们之所以能对未来作出预测,主要基于的原则是( )。
三维结构方法论的核心内容是模型化和( )。
在风险决策中,只要能获得更多的情报,就应该进行调查、试验等工作
在铁路纵断面设计中,均应进行最大坡度折减
关于现场勘验以下哪些说法是正确的
道岔中心线表示法中的道岔中心是( )。
丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )
公路设计的技术标准有哪几类( )
施加于挡土墙的荷载按性质划分为( )。
在实际土基回弹模量测定中,刚性承载板应用较多,因为它的挠度易于测量,压力不容易控制。( )
当天两工作段的衔接处,应搭接拌和,即先施工的前一段尾部留5-8m不进行碾压,待第二段施工时,对前段留下未压部分要再加部分水泥重新拌和,并与第二段一起碾压。 ( )
为保证行车安全,混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法是用棕刷顺横向在抹平后的表面上轻轻刷毛;也可用金属丝梳子梳成深l~2mm的横槽。还有用锯槽机将路面锯割成深5~6mm、宽2~3mm、间距20mm的小横槽。也可在未结硬的混凝土表面塑压成槽,或压人坚硬的石屑来防滑。( )
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