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公路设计的技术标准有哪几类( )
多选题
2019-04-21 22:37:21
0
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A.线形标准
B.汽车标准
C.载重标准
D.净空标准
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科目:
路基路面工程
学科:
交通运输工程
感兴趣题目
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
路基干湿类型划分的方法中,土基干湿类型可分为( )四种。
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
路面设计时使用累计当量轴次的概念,我国路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ-l20表示。( )
丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )
石灰土中的石灰含量越多,其强度与稳定性越好。( )
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )
对无机结合料稳定粒料类,三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类。( )
对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。( )
对于具有塑性的土,影响压实效果的因素有内因和外因两方面,内因主要是指含水量和土的性质,外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。( )
在水泥混凝土路面板厚设计时,已根据混凝土面板内产生的荷载应力和温度应力给出了板的厚度,同时必须进行平面尺寸设计、布设各类接缝的位置和设计接缝结构,使接缝具有一定的传荷能力。( )
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中,考虑承载能力极限状态分项荷载系数,正常使用极限状态被动土压力用0.5外,其它全部荷载系数规定采用1.0。( )
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路线设计是确定道路在地面上的位置及其形状和尺寸。
分路灵敏度和轨道上各点的分路灵敏度一样。
铁路采用的信号机种类有()。
站坪坡度的设计要满足( )等条件。
缩短轨的缩短量,12.5m标准轨有( )三种
边坡稳定性分析边坡轮廓的取值,对于路堑边坡,一般可取( )。[含图片]
造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )
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公路排水中地表排水包括 。
在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
当地基软弱,且覆盖层较深、荷载大时,不应采用的基础类型是( )。
列车追踪时间间隔主要受货车()的限制。
()利用电磁铁和电磁感应体相对运动,在感应体中产生涡流,将列车的动能转换成电磁涡流并产生热能,达到制动的目的。
SS1型机车电阻制动时,其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
电力机车的区段耗电量主要包括()。
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