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恒载挠度并不表征结构的刚度特性,它不难通过施工时预设的反向挠度来加以抵消,使竣工后的桥梁达到理想的设计线形。
在以下哪种情况下可酌情增加中间站到发线的数量。( )
指标无量纲化过程也就是求解隶属函数的过程
事故树的结构重要度计算可以得出事故发生的概率()
设于航运较发达的河段上,夜间只有主航道上的航标发光,亮度也弱的内河航标是()
水泥混凝土路面结构设计方法有( )
边坡稳定性分析边坡轮廓的取值,对于路堑边坡,一般可取( )。[含图片]
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
规范中划分路基干湿类型的依据是( )
如果由于浸水路堤外河水猛涨,使路堤左右两侧水位发生差异。若路堤采用不透水材料填筑,则不会发生横穿渗透现象,不计算动水压力。
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( )
公路路基是路面的基础,它承受着本身土体的自重和路面结构的重量,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路的承重主体。( )
粉碎的或原状松散的土按照土中单个颗粒(指碎石、砾石、砂和土颗粒)的粒径的大小和组成,将土分成细粒土、中粒土和粗粒土。不同的土与无机结合料拌和得到不同的稳定材料,例如( )等
装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是( )。
荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
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