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区段站按图形可分为( )。
单选题
2019-04-19 20:02:29
0
410
A.单向区段站、双向区段站
B.有改编作业区段站、无改编作业区段站
C.横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站
D.一级区段站、二级区段站、三级区段站
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参考答案
科目：
铁路车站及枢纽
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
（）位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于（）号
( )是编组站与区段站的主要区别之一。
从运转方面考虑,车站站坪与区间纵断面的配合形式以( )为佳。
选择机走线位置的原则主要是力求减少机车出入段与接发列车进路的交叉或是降低交叉的严重性。一般而言，当机务段在站对右时，机走线的位置应设在（）
在山岳或丘陵地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,按牵引计算确定在区间或站内设置( )。
驼峰高度是指峰顶与（）之间的高差
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新建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）坡道上。
互不妨碍的两条进路叫做( )。
站线包括（）等几种类型。
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
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（）是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。
1856年J.萨克斯贝发明了（）
进路选择方法有（）。
在风险决策中,只要能获得更多的情报,就应该进行调查、试验等工作
某列车以70km/h的速度通过曲线半径为600m的曲线，问该曲线的外轨超高应为（）。
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桥梁全长是指桥梁两侧挡蹅墙间的水平距离。
铁路牵引动力按照机车原动力的不同可分为()
路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
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