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120型控制阀采用了（ ）作用方式
单选题
2019-04-19 20:01:54
0
262
A.二压力直接
B.二压力间接
C.三压力直接
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科目：
铁道车辆制动技术
学科：
交通运输工程
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进行电阻制动时，能量是从机械能最终转化成了（ ）。
DK-1型电空制动机中，（ ）利用上、下气室的压差而动作，实现相应的电路控制。
转换手柄及转换柱塞在电空位时，DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用，与均衡风缸无关
JZ-7型制动机单阀单独制动时，其空气通路为：单阀→分配阀→机车制动缸
电空制动机制动作用的操纵控制用电，但制动作用的原动力还是压缩空气与大气的压差
目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。
考虑闸瓦悬吊时，闸瓦中心应低于轮心，其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。（ ）
对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用
104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行
采用制动缸先快后慢的变速充气方法，适当地延长制动缸充气时间，可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。
制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快
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