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止挡设备包括( )。
多选题
2019-04-19 20:02:29
0
272
A.车挡
B.停车顶
C.脱轨器
D.挡车器
E.铁鞋
参考答案：……
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参考答案
科目：
铁路车站及枢纽
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
车站枢纽设备一般有（）。
区段站按图形可分为( )。
（）位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在编组站其辙叉号码不得小于（）号
( )是编组站与区段站的主要区别之一。
从运转方面考虑,车站站坪与区间纵断面的配合形式以( )为佳。
选择机走线位置的原则主要是力求减少机车出入段与接发列车进路的交叉或是降低交叉的严重性。一般而言，当机务段在站对右时，机走线的位置应设在（）
在山岳或丘陵地区,区间线路纵断面特殊不利时,为了防止在陡长下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,按牵引计算确定在区间或站内设置( )。
驼峰高度是指峰顶与（）之间的高差
对车站作业产生最不利影响的车流是（）
新建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）坡道上。
互不妨碍的两条进路叫做( )。
相关题目
车钩缓冲装置只要由（）部分组成。
在铁路纵断面设计中，均应进行最大坡度折减
决定无缝线路锁定轨温的条件是
滑动阻力是指车轮与钢轨的滑动摩擦所产生的机车车辆运行阻力。
线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。
运输需求是指在一定时期内，一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。
路基防护加固工程中，一般把防止风化和冲刷，主要起隔离、封闭作用的措施称为防护工程。防护工程（ ）作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
路基排水沟的加固类型有多种，沟渠加固类型设计时可结合当地条件，根据沟渠（ ）等而定。
挡土墙计算状态及荷载系数的确定中，考虑承载能力极限状态分项荷载系数，正常使用极限状态被动土压力用0.5外，其它全部荷载系数规定采用1.0。（ ）
对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，内因主要是指含水量和土的性质，外因是指压实功能、压实机具和压实方法等。（ ）
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层，而应在其间铺（ ），避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
根据对材料的要求及组成分：普通混凝土（又称素混凝土包括碾压混凝土路面）路面；钢筋混凝土路面；连续配筋混凝土路面；预应力混凝土路面；装配式混凝土路面；钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。（ ）
植物防护主要适用于较缓的土质边坡，依靠成活植物的发达根系，深入土层，使表土固结。（ ）
我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。（ ）
在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
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