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计算车辆有两种,计算车辆1车体长13.22m,适用通行全国准轨路网的货车车体,计算车辆2车体长26m,适用通行全国准轨路网的客车车车体。
( )是线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
( )是编组站与区段站的主要区别之一。
依照运输安全系统管理的基本原理和要求,安全系统管理的基本内容可包括总体管理、重点管理和事后管理三各方面
在风险决策中,只要能获得更多的情报,就应该进行调查、试验等工作
讯问时,应当正确对待犯罪嫌疑人的口供,以下哪项是错误的?
同一鉴定中的物质反映形象材料和嫌疑物质反映形象样本材料的关系
我国铁路标准直线轨距是()mm。
随着中间站装卸作业量的增多,可能需要增加货物线,加铺货物线尽可能在( )。
对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。( )
在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺( ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。
交通分级中,水泥路面按使用初期设计车道每日通过的标准轴载作用次数Ns划分为四个等级,即:特重交通、重交通、中等交通、轻交通。( )
常用的垫层材料分为两类,一类是由松散粒料,如砂、砾石、炉渣等组成的稳定类透水性垫层。另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的透水性垫层。( )
由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏,我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外,增加一项( )指标。
表征沥青混合料力学强度的参数:抗压强度、抗剪强度和抗拉(包括抗弯拉)强度,一般沥青混合料( )。
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