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直通式空气制动机的特点是（ ）。
单选题
2019-04-19 20:01:57
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A.列车管增压制动，减压缓解
B.列车管增压缓解，减压制动
C.只能阶段制动，不能阶段缓解
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参考答案
科目：
铁道车辆制动系统结构与原理
学科：
交通运输工程
感兴趣题目
紧急灵敏度指标的范围一般在（ ）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动。
DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（ ）
设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的
与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗
我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减，第一阶段局减让列车管的风排大气，第二阶段局减让列车管的风排入制动缸
F8型分配阀在紧急制动时，其 ( ) 活塞下移，打开放风阀口，制动管压力迅速下降，使列车产生紧急制动
直通式空气制动机的特点是（ ）。
JZ—7型空气制动机的分配阀采用了（ ）结构
120型控制阀采用了（ ）作用方式
进行电阻制动时，能量是从机械能最终转化成了（ ）。
DK-1型电空制动机中，（ ）利用上、下气室的压差而动作，实现相应的电路控制。
转换手柄及转换柱塞在电空位时，DK-1制动机的空气制动阀只作为小闸来使用，与均衡风缸无关
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交通运输设施的改善或新建，会导致供给函数的变化。
流域的特征一般可分为两类，其中不包括（）。
（）位于铁路干线交会的重要地点，承担较多中转车流改编作业，编组较多的直通和技术直达列车的大中型编组站。
区段站按图形可分为( )。
一般说交流轨道电路，指工频（50Hz）轨道电路。那么25Hz和75Hz轨道电路分属（）轨道电路和（）轨道电路。
返还系数——释放值与工作值之比称为返还系数
辙叉是两股轨线的交叉设备，由心轨和____组成。
会让站主要办理列车的( )。
路基排水沟的加固类型有多种，沟渠加固类型设计时可结合当地条件，根据沟渠（ ）等而定。
土基中的毛细水上升高度取决于( )。
规范中划分路基干湿类型的依据是（ ）
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在混凝土板的施工技术中，当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的（ ）位置上设置传力杆。
为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。（ ）
当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
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